“我们提供给外界的资料都是经过仔细核算的，不可能有错，公安机关和法院都认定了。”1月20日，河南中原高速公路股份公司(以下简称中原高速)平顶山分公司副经理宋鹏对到访的《中国经营报》记者说。成都中铁物流公司,成都中铁物流价格,成都中铁物流
　　该公司的统计显示，在2008年5月至2009年1月的8个月里，时建峰兄弟的两辆借用假军车牌的货车主要从下汤收费站上高速，到长葛西收费站下高速，循环往复。在长葛西收费站通行为1172次，逃费343.37万元，平均每次2929.8元;在下汤收费站通行1179次，逃费23.14万元，平均每次196.3元。成都中铁物流公司,成都中铁物流价格,成都中铁物流
　　按照郑尧高速公路的计重收费标准，载核重量25吨以下的载货类汽车基本费率是0.11元/公里。超过公路承载能力车辆，超出30%以内暂按基本费率收费，超过30%以上部分，暂按基本费率3倍递增至5倍收费，超过100%以上重量部分则按基本费率的5倍计算通行费。
　　而时建锋的两辆货车一般都是超载150%，因此，所收取的计重过路费都是按照倍数计算。中原高速公司平顶山分公司总经理助理金煜炜此前对媒体表示，超载和频繁通行是形成“天价”过路费的主要原因。成都中铁物流公司,成都中铁物流价格,成都中铁物流
　　从统计数据可以看出，即便是空驶，时建锋的两辆货车在8个月的时间里也产生了23.14万元的过路费。而按照中原高速的计费标准，在不超载的情况下，一次的通行费为224.5元，1179次累计荷重通行费也高达26.31万元，因此即便是两辆车完全不超载，总计的过路费也有近50万元。
　　“收费标准和计数都不是我们自己定的，也不是总公司定的，是由河南省交通主管部门和省发改委确定的，具体都是电脑自动计费，该是多少就是多少。”中原高速公司平顶山分公司副经理宋鹏对记者表示，不管是空驶还是荷重行使，都是在使用高速公路，大货车的自重就很大，对高速公路的磨损也客观存在，因此频繁空驶依然产生了不菲的过路费。成都中铁物流公司,成都中铁物流价格,成都中铁物流